Da båtene ble testet i 2001 pekte Yamarin og Askeladden seg ut som klar favoritter. Det var også de to dyreste båtene.
TEST AV HVER ENKELT MODELL FINNER DU PÅ TESTSIDENE
Askeladden 515 Freestyle
Mercury 75 hk 4-t
Toppfart: 34,8 knop
Askeladden er en av kongene på småbåtmarkedet i Norge. 515-modellen er en velkjent traver som fabrikken bare pyntet litt på nå og da. Den er nå ute av produksjon.
Lengde:5,14 m
Bredde: 2,13 m
Vekt: 650 kg
Pris, testbåt 2001: Kr 225 100
Teakdørk: -
Teaklaminat: Inkl.
Farvet skrog: Inkl.
Kalesje: Inkl.
Fast tank: Inkl.
Bever 490 Fighter
Suzuki 60 hk 4-t
Toppfart: 34,1 knop
Bever har høy toppfart, gjør det den blir bedt om og kan være noe vinglete.
Lengde: 4,90 m Bredde: 1,97 m
Vekt: 450 kg
Pris testbåt, 2001: Kr 176 701
Teakdørk: Inkl.
Teaklaminat: -
Farvet skrog: Inkl.
Kalesje:Inkl.
Fast tank: -
Ryds 515 GTX
Evinrude 75 hk 4-t
Toppfart: 30,0 knop
Den svenske Ryds modellen er dollet opp med masse rustrfritt og fargene er litt grelle. Båten produseres nå som 520 GTX med litt smartere innredning.
Lengde 5,11 m
Bredde: 2,20 m
Vekt: 500 kg
Pris testbåt, 2001: Kr 182 900
Teakdørk: -
Teaklaminat: Inkl.
Farvet skrog: -
Kalesje: -
Fast tank: -
Mariner 60 hk 4-t
toppfart: 29,3 knop
Uttern 5220 kom på markedet i 2001. Båten er rimelig lytefri. Den er et godt kjøp for dem som er på jakt etter en tradisjonell skjærgårdsjeep. Heter i dag S52
Lengde: 5,20 m Bredde: 2,20 m
Vekt: 480 kg
Pris testbåt, 2001: Kr 167 504
Teakdørk: -
Teaklaminat: Inkl.
Farvet skrog: Inkl
Kalesje: Inkl
Fast tank: -
Yamarin 5220
Yamaha 80 hk 4-t
Toppfart: 35,6 knop
Har gode sjøegenskaper, er praktisk innredet, men leveres med håpløs vindskjerm. Har fått 53BR som arvtager.
Lengde: 5,14 m Bredde: 2,19 m
Vekt: 600 kg
Pris testbåt, 2001: Kr 207 783
Teakdørk: Inkl.
Teaklaminat: -
Farget skrog: Inkl
Kalesje: Inkl
Fast tank: Inkl.
DEN PERFEKTE INNREDNINGEN
Vi har gitt båtene ”innrednings-poeng”. Seks er forbilledlig, en er elendig eller farlig og null betyr at testbåten ikke hadde utstyret, for eksempel kalesje.
En kombinasjon av de forskjellige modellene kunne som du ser gitt en skjærgårdsjeep med den perfekte innredningen. I tillegg til de praktiske egenskapene er sjøeegenskaper, kvalitet, design og ”trivsel” faktorer som vi legger avgjørende vekt på. Dette kan ikke tallfestes på samme måte.
Ryds: 40
Scorer flest praktiske poeng, men båtens sjøegenskaper og dårlig toppfart gjør at den ikke ble en testvinner.
Askeladden: 39
Bra på det aller meste, men har dårlig bord-løsning
Yamarin: 37
Bra på mye, men har ikke bord og ikke plass for dregg akter.
Uttern: 33
Dårlig selvlenseranordning. Har ikke kalesje
Bever: 28
Har ikke bord, kalesje og plass for anker forut.
HER ER DETALJENE
Ankerplass forut
Askeladden og Yamarin har stort nok lokk og rommelig plass. Ryds har snau luke.
Ankerplass akter
Ryds er best med to store rom. Yamarin har ikke eget rom til anker og tauverk akter. Å trekke ankeret inn i cockpiten er noe ”skitt”.
Fortøyningsbeslag
Jevnt over riktig størrelse og god plassering på alle båtene med unntak av Bever med små og litt sparsommelige beslag.
Pulpit
Askeladden har dekk, noe som gjør det litt ”usikkert” å bevege seg forut. Pulpiten er grei, men lav. Utterns nebb og skikkelige pulpit gjør den til en favoritt med hensyn til å komme i land.
Badeleider
Alle båtene har leider, men det er kronglete å komme om bord i Askeladden og Yamarin – de to båtene med høy, rund hekk.
Bord
Askeladden har et minimalt, raklete bord. Ryds bruker stengeplaten mellom den fremre og aktre delen av cockpiten som bord. Det er stort og fungerer greit. De andre båtene har ikke bord.
Førerplass
Askeladden har fantastisk fine stoler, men vi satt for høyt. Ryds, Yamarin og Bever har nesten samme type stoler. Bever er best fordi forholdet mellom stolen, rattet, høyden på vindskjermen og plassen til bena stemmer best.
Passasjerplasser
Askeladden har best komfort for to personer. Yamarin og Ryds for tre.
Selvlens
Uttern, med utløpet under akterbenken hvor det er stueplass, er skummel siden man ikke har kontroll med hva som kan stenge for utløpet.
Stabilitet
Bever er ”vinglete” i forhold til de andre båtene.
Kalesje
Askeladden har en grei kalesje som vi fikk inn i trekket og pakket bak sittebenken akter på første forsøk.
Bensintank
En løs 20 liters plastkanne er en vits med såpass store motorer.
Stuverom
Yamarin har flest, størst og best stuverom. Ryds er den enest båten med plass for småting i forbindelse med førerplassen.